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非洲航线
非洲航线
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泰鸿与非洲航线的著名船公司MAERSK、CMA、MSC、MOL、PIL、CSCL等建立了良好的合作关系。 |
- 优势 -
| MAERSK： | 优势集中在西非的一些港口，无论是西非的基本港还是西非内陆点都做 的不错，船期很稳定，其内陆点的中转服务也非常出色，目的港清关服务周到，并得到了广大客户的认可。 | |
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| CMA： | 主要优势在西非和北非，船期比较稳定，速度相当快，航次比MSK少，但价格要比MSK要低，专业化程度高，有很大的清关能力，集装箱在港口能够快速地进行疏散和分拨，让客户能快速提货。 | |
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| MSC： | 优势是价格便宜，到非洲要经过欧洲中转，船期长，一般要45天以上，但舱位比较紧张，一到旺季，舱位就不能保证，大货量的廉价货比如水泥、瓷砖等一般选择MSC，第一价格便宜，第二可以作为流动的仓储。 | |
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| MOL： |
是最早进入非洲航线的船公司之一，在非洲主要码头都拥有自己的堆场，其航线如下： 东非航线：MOL挂靠三个点：MOMBASA、TANGA、DARES SALAAM。时间比较快，船期比较稳定，价格也不错，即使是在旺季的时候舱位也能保障。 南非航线：这条航线的目的港到南美东，在南非进行挂靠和中转，另外在DURBAN可以做中转到南非的内陆点。 西非航线：主要是先停靠在DURBAN，（价格不错，时间快，只要15天）然后再进入到西非的基本港。 |
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| PIL： | 主要优势集中在东非，具有竞争力的运价优势，可以接重柜及危险品，不 过其致命弱点就是在中转到新加坡的时候会被甩柜，转运期经常会有一到两个星期。 |
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综上所述，泰鸿根据以上船公司的特点，结合客户的要求，为客户选择最适合客户的船公司，从而大大降低客户的运输成本。 |
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